1)采用鉸接式車(chē)架轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑小,水平通過(guò)能力高。
2)采用負(fù)荷傳感型全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可以在優(yōu)先滿足轉(zhuǎn)向的前提下,轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)與工作裝置。液壓系統(tǒng)合流,減少系統(tǒng)功率損失,提高作業(yè)效率。
3)全封閉駕駛室,寬敞明亮,視野開(kāi)闊。內(nèi)設(shè)減震豪華座椅、收放音系統(tǒng),操作環(huán)境舒適。4)工作裝置液壓系統(tǒng)先導(dǎo)控制,操作簡(jiǎn)便、動(dòng)作平整,縮短了作業(yè)循環(huán)時(shí)間,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,可以在優(yōu)先滿足轉(zhuǎn)向的前提下,轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)與工作液壓系統(tǒng)合流使液壓系統(tǒng)與行走機(jī)構(gòu)匹配合理,減少系統(tǒng)功率損失,提高作業(yè)效率。
5)車(chē)架及工作裝置等主要結(jié)構(gòu)件,全部采用低壓合金鋼板焊接,牢固耐用。
6)采用快換裝置,快速更換工作附件。
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